Nissan Qashqai versiones en España para elegir motor y acabado
Al comparar Nissan Qashqai versiones, conviene decidir primero qué motor quieres y después cuánto equipamiento necesitas. El Mild Hybrid mueve las ruedas con el motor de gasolina; en el e-POWER Gen3 las impulsa un motor eléctrico, aunque también se reposta gasolina y no hay que enchufarlo.
En octubre de 2026, Nissan anunciaba dos Acenta: 27.600 € al contado para el Mild Hybrid manual de 158 CV y 31.900 € para el e-POWER de 190 CV. También hay acabados N-Connecta, Tekna y Tekna Premium.
Nissan Qashqai versiones por sistema híbrido ⚙️
El Mild Hybrid 12 V de 158 CV combina un motor 1.3 de gasolina con asistencia eléctrica ligera. Hay cambio manual de seis velocidades y automático Xtronic, con tracción según configuración. El Acenta anunciado es manual 4×2.
En e-POWER Gen3, el motor de gasolina de 1.5 litros genera energía y uno eléctrico impulsa las ruedas delanteras. Entrega 190 CV en modo estándar y hasta 205 CV en Sport. No se enchufa; la comparación con un eléctrico que requiere recarga aclara esa diferencia.
La etiqueta ECO no elige el motor por ti 🔋
Ambas tecnologías llevan distintivo ECO, pero responden y consumen de forma distinta. Prueba los trayectos que haces habitualmente; el consumo homologado no garantiza el resultado de cada viaje.
El catálogo indica entre 4,3 y 4,5 l/100 km WLTP para e-POWER, según configuración. La oferta Acenta concreta 4,3 l/100 km, 98 g/km de CO₂ y hasta 1.222 km de autonomía homologada. Son cifras de esa mecánica.
Qué cambia entre Acenta N-Connecta y Tekna 🛡️
El catálogo de septiembre de 2026 presenta Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna Premium. Acenta incluye pantalla de 12,3 pulgadas, cámara trasera, sensores traseros y climatizador de dos zonas.
N-Connecta añade Google integrado, cámara de 360° y sensores delanteros. Tekna lleva portón eléctrico de serie; Tekna Premium suma proyección en el parabrisas y audio Bose. Consulta el Qashqai Tekna y comprueba los paquetes de la unidad.
El equipamiento que merece una prueba 📝
Pide una demostración del acabado cotizado y distingue funciones de serie, paquetes opcionales y posibles suscripciones de conectividad.
- Aparcamiento: comprueba cámaras, sensores y visión desde el asiento habitual.
- Conectividad: prueba navegación y enlace con tu teléfono.
- Familia: instala los sistemas infantiles necesarios y lleva las maletas frecuentes.
- Asistencias: pide sus condiciones de funcionamiento y mantén la atención al volante.
- Propuesta: identifica motor, cambio, tracción, acabado y opciones por escrito.
El catálogo e-POWER Gen3 indica entre 455 y 504 litros VDA con los asientos traseros en uso. Comprueba la abertura y el piso con tus maletas en la configuración elegida.
Precio de Acenta y ficha e-POWER Gen3 📊
Las ofertas válidas hasta el 31 de octubre de 2026 en Península y Baleares corresponden a dos Acenta Fuji Sunset, uno Mild Hybrid manual y otro e-POWER automático, ambos 4×2.
| Acenta de la oferta | Al contado | Precio anunciado financiando |
| Mild Hybrid 158 CV manual 4×2 | 27.600 € | 26.350 € |
| e-POWER Gen3 190 CV automático 4×2 | 31.900 € | 30.650 € |
La diferencia al contado es de 4.300 €. El precio financiando no equivale al coste total: la oferta e-POWER de 150 € al mes exige entrada, 36 cuotas, última cuota de 23.977,28 € y entrega de un usado bajo las condiciones publicadas. Revisa las modalidades de financiación y pide TAE y total a pagar.
Ficha técnica del Acenta e-POWER Gen3 español 📋
La oferta identifica Acenta automático 4×2; los intervalos del catálogo corresponden a la gama e-POWER Gen3.
| Característica | Dato y alcance |
| Propulsión | Motor eléctrico en las ruedas delanteras; generador de gasolina 1.5, tres cilindros |
| Potencia y par | 190 CV y 311 Nm en modo estándar; hasta 205 CV y 330 Nm en Sport |
| Transmisión | Reductora/multiplicadora; tracción delantera |
| Consumo y CO₂ de la oferta Acenta | 4,3 l/100 km y 98 g/km, WLTP |
| Largo × ancho sin espejos × alto | 4.425 × 1.835 × 1.625 mm |
| Distancia entre ejes; depósito | 2.665 mm; 55 litros |
| Maletero e-POWER Gen3 | 455–504 litros VDA según configuración, con asientos traseros en uso |
| Masa e-POWER Gen3 | 1.637–1.762 kg en orden de marcha, con líquidos y conductor, según configuración |
Maletero y masa varían por configuración. Nissan publica 2.084 mm de anchura con retrovisores; considera esa medida y el espacio para abrir las puertas en una plaza estrecha.
Elegir la versión que justifica su coste ✅
Compara Nissan Qashqai versiones en este orden: mecánica, acabado y condiciones de compra. Los dos Acenta anunciados difieren 4.300 € al contado y también se conducen de forma distinta. Prueba ambos en tu recorrido habitual.
Después, valora los recursos de N-Connecta, Tekna o Tekna Premium. Conserva la ficha de la unidad y separa en la propuesta precio al contado y coste de financiación. Así sabrás qué equipa el coche y cuánto pagarás.
FAQ ❓
- ¿Qué mecánicas se comparan en este artículo?
- El Mild Hybrid 12 V de 158 CV y el e-POWER Gen3 de 190 CV ofrecidos en España, con sus configuraciones identificadas.
- ¿Hay que enchufar el Qashqai e-POWER?
- No. Su motor de gasolina genera energía para el sistema que impulsa eléctricamente las ruedas.
- ¿Los 205 CV corresponden al modo habitual?
- No. La potencia de 205 CV se anuncia para Sport; el modo estándar figura con 190 CV.
- ¿Cuál es la diferencia al contado entre los dos Acenta citados?
- En la campaña consultada, 4.300 €: 31.900 € para e-POWER y 27.600 € para Mild Hybrid.
- ¿Dónde comprobar acabados y datos técnicos actuales?
- En el catálogo oficial del Qashqai de septiembre de 2026, junto con la ficha de la unidad ofrecida.
